OMRON触摸屏在隧道控制中的典型应用

一、 项目背景 漳州到龙岩的高速公路全长100公里，其中有风霜岭、大龙头、后眷、南靖四个隧道；是福建省内陆到沿海港口的重要交通干线；2004年底建成通车。 北京云星宇交通工程有限公司承包其收费、通信、监控三大系统的工程建设。提供全套区域控制器RTU，区域控制器的控制系统选用欧姆龙CS1系列可编程序控制器，现场人机界面选用欧姆龙NT631C、包括系统集成、软件开发、技术支持和客户培训。 二、 系统组成 OMRON提供有规格大小不同的多种触摸屏和显示屏。其中NT631/NT631C是一个功能强大的显示单元（可编程终端），他自动显示信息，当需要时可用来操作。 大龙山隧道长2.8公里，洞内有车道指示器、co/vi、风速风向、光照仪、交通灯、风机、照明灯、车辆检测器等设备。控制系统有7个RTU(区域控制器)组成，其中洞口机房的PLC作为主控制器，与NT631C相连。7个RTU通过CLK52—V1 Controller link光纤模块组成冗余光纤环网。主控制器通过ETN21以太网模块与现场网络交换机相连，交换机通过光纤通信系统把信息传到100公里以外的漳州西监控分中心。火灾报警主机通过SCU21—V1串口模块和PLC主机相连。触摸屏ＮT631Ｃ通过ＲS232接口和PLC相连。9针接线如下图： 图一 CS1G-CPU42H与NT631C连接图 图二 漳州至龙岩高速公路大龙山隧道系统结构图 三、 功能说明 OMRON NT631C触摸屏为方便隧道本地主控现场人员控制而设计。通过该设备现场人员可以对交通模式进行设置，对交通进行单点控制。现场管理人员可以对交通模式、隧道车检器、CO/VI、风速风向进行查询。如果隧道发生火灾，设备会显示火灾信息，管理人员在监控中心不能控制的情况下也可以进行灭火控制。 如果监控分中心与隧道远程通信中断、它还可以代替分中心几乎完成所有控制、监视功能。 四、 部分人机界面如下 NT631C虽然只支持8色，但集合PLC程序完全可以开发出生动直观的各种友好的监控画面。开发类似组态软件，无需编写繁杂的代码就可快速开发出稳定的监控程序。 图三 大龙山隧道现场控制主图 图四 大龙山隧道现场交通控制图 图五 大龙山隧道现场co/vi状态图 五、 NT631C功能特点 1、 体积小，薄型（屏厚50mm或更小）； 2、 最适于FA型的结构； 3、 具有画面数据检查功能、登录画面数目大； 4、 可以直接从上位机读出、写入二进制数； 5、 具有图形、字符、曲线、灯、告警列表、历史列表等显示功能； 6、 声音、画面打印、开关输入、数据字符输入、条形码阅读器输入功能； 六、 结果分析 随着国民经济的飞速发展，各行业对自动化的要求越来越高，PLC，DCS控制系统在我国得到广泛的应用；与PLC连接的现场控制显示屏也应用广泛。NT631C是一款性能稳定，开发周期快，可以支持任何位图显示，集合PLC程序可以开发出多种生动美观的动态画面。可以充分地满足现场控制级的开发应用。 作者资料 幺进祥：北京云星宇交通工程有限公司产品开发部，工作电话：010-63730027-2596，移动电话：13641254699，E-mail：jinxiangyao@163．Com 通信地址：北京丰台区海鹰路1号产业大楼12层1217室，邮编：100070 赵永忠：北京云星宇交通工程有限公司产品开发部，工作电话：010-60246342-228 张利兵：、穆勒电器中国公司技术部